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摘要:
文中详细分析了我国第一个控制汽车燃料消耗的强制性国家标准--<乘用车燃料消耗量限值>实施以来所取得的效果;探讨了标准进一步严格的可行性和面临的问题;最后提出了几项政策建议,为国家制定相关政策提供参考.
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文献信息
篇名 我国乘用车燃料经济性标准实施效果初步分析与研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 燃料经济性标准 乘用车 实施效果 政策建议
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 74-77,27
页数 5页 分类号 U4
字数 4589字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭家强 中国汽车技术研究中心北京工作部 9 58 4.0 7.0
2 田冬莲 中国汽车技术研究中心北京工作部 22 72 5.0 6.0
3 梁晶晶 中国汽车技术研究中心北京工作部 17 56 5.0 6.0
4 张进华 中国汽车技术研究中心北京工作部 4 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料经济性标准
乘用车
实施效果
政策建议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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66645
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