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摘要:
通过对南京市江宁区21路公交线调查.运用Fisher聚类法对全天运营的时间段进行合理的聚类分析,建立兼顾公交公司与乘客利益的多目标数学模型,并应用粒子群算法求解该模型,得到较优公交调度时刻表.
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文献信息
篇名 基于粒子群算法的公交车调度研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 公交车调度 数学模型 粒子群算法
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U492.2|TP18
字数 3113字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨俊宇 东南大学机械工程学院 8 40 4.0 6.0
2 秦志锋 东南大学机械工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交车调度
数学模型
粒子群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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