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基于CAN-LIN总线汽车车身电控系统仿真分析
基于CAN-LIN总线汽车车身电控系统仿真分析
作者:
刘建军
张培培
彭何欢
彭樟林
邵千钧
黄金鹏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
CAN-LIN总线
汽车车身
电控系统
仿真分析
摘要:
基于CAN总线的汽车网络越来越多的运用在现代汽车中,它可以实现线束的减少和数据资源的共享.而基于CAN-LIN总线的汽车网络还在开发当中,为了减少开发成本,节约资源,采用CANalyzer软件对汽车车身电控系统进行仿真分析.分析数据得出平均延迟时间和数据传输速度对网络负载的影响,并同时得到监控网络负载和延迟时间的情况.
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基于LIN总线的汽车车身系统的设计
车身网络
LIN总线:车身控制
LIN总线在汽车车身控制中的应用
本地互联网络
节点
车身控制
内容分析
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文献信息
篇名
基于CAN-LIN总线汽车车身电控系统仿真分析
来源期刊
交通信息与安全
学科
工学
关键词
CAN-LIN总线
汽车车身
电控系统
仿真分析
年,卷(期)
2009,(2)
所属期刊栏目
技术开发
研究方向
页码范围
152-155
页数
4页
分类号
TP393.1
字数
2797字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.041
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
CAN-LIN总线
汽车车身
电控系统
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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