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摘要:
针对城市干线中相邻交叉口缺乏联动性,通行能力下降的现状,应用微观仿真技术构建交通流运行、控制与评价模型,综合评价干线信号控制效果以优化配时参数.借助于车辆发车,跟驰、避撞、换车道、信号控制等微观仿真模型,描述每辆车在干线中的运行参数;以交通效率、污染、安全,能耗为评价主体,建立适合的评价指标和评价体系;采用改进的AHP与熵值法结合确定指标权重,并运用模糊综合评价方法给定综合评价值;使用VisualC++编制仿真评价软件并应用于实例,评价结果表明了仿真评价指标、方法和软件的有效性.
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文献信息
篇名 城市干线交通信号控制的微观仿真评价
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 城市干线 信号控制 微观仿真评价 层次分析法 熵值法
年,卷(期) 2009,(21) 所属期刊栏目 DEDS建模与仿真
研究方向 页码范围 6842-6845
页数 分类号 TP319
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
城市干线
信号控制
微观仿真评价
层次分析法
熵值法
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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