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摘要:
为了给路径选择模型提供合理的路径集输入,使路径集能够包含更多驾驶员实际选择的路径,提出了一种基于路段惩罚法的路径集生成算法.根据发生拥堵的频率定义路段的拥堵指数,然后根据拥堵指数确定新算法的惩罚规则:在上一次计算的最优路径中需要增加阻抗的路段,是拥堵指数较大路段,而不是原始算法提出的所有路段.通过定义合理的指标评价路径集生成算法的有效性,根据实测的驾驶员出行路径数据评价改进的路段惩罚算法、原始的路段惩罚法以及应用较广泛的随机分类组合法.结果表明,在几种算法中本文提出算法生成的路径与实测路径完全一致的比例最大.
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文献信息
篇名 一种基于路段惩罚法的合理路径集生成算法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 智能运输系统 合理路径集 路段惩罚 路径集生成算法 路径选择
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 107-111,124
页数 6页 分类号 U491
字数 5428字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.09.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何兆成 中山大学智能交通研究中心 45 758 17.0 26.0
2 余志 中山大学智能交通研究中心 98 1428 23.0 33.0
3 龚峻峰 中山大学智能交通研究中心 2 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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智能运输系统
合理路径集
路段惩罚
路径集生成算法
路径选择
研究起点
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研究分支
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公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
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