碎石化旧混凝土路面上沥青加铺层应力及顶面模量

• 作者: 周玉民 谈至明 郭林泉
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 最小回弹模量 最大容许弯沉 碎石化旧水泥混凝土路面
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 23-27,31
• 页数: 6页
• 分类号: U416.216
• 字数: 4155字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.12.005

摘要

将碎石化处治的旧水泥混凝土路面层视为宏观均匀、各向同性的线弹性体,采用双层弹性层状体系模型,深入分析了碎石化旧水泥混凝土路面上沥青加铺层的应力、弯沉变化规律,给出了对应不同交通量及沥青加铺层厚度下碎石化旧路面顸面最小回弹模量值,以及碎石化旧路面顶面最大容许弯沉值.研究表明,对应不同交通量和沥青加铺层厚度,要求碎石化旧水泥混凝土路面顶面弯沉在41～114(0.01 mm)之间变化,否则,顶面弯沉超过114(0.01mm),则碎石化旧路面不能提供所需的刚度要求,需另外设置基层后再加铺沥青层.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谈至明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	117	1531	20.0	33.0
2	周玉民	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	20	280	9.0	16.0
3	郭林泉		4	58	4.0	4.0