运用平稳性快速算法优化高速磁浮车辆的运行平稳性

• 作者: 周劲松 张祥韦 李大光 潘玲
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁浮车辆 平稳性快速算法 运行平稳性 优化分析
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 学术专论
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 分类号: U270.1|U292.91
• 字数: 3610字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2009.01.009

摘要

简要介绍了由虚拟激励法推导出的轨道车辆平稳性快速算法.以TR08磁浮车辆为原型,建立了磁浮车辆的垂向和横向单车动力学模型.运用平稳性快速算法对磁浮车辆的平稳性进行了优化分析.分析了轨道不平顺波长与磁浮车辆运行平稳性之间的关系.分析表明,垂向和横向的刚度越小平稳性越好;当二系垂向和横向阻尼系数分别为6 kN·s/m和2 kN·s/m时,垂向和横向的平稳性能够达到最佳;运行速度越高,影响平稳性的波长范围就越大.但在各速度级下,50～100 m波长的不平顺对平稳性的影响最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周劲松	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	92	836	16.0	26.0
2	潘玲	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	11	33	3.0	5.0
3	李大光	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	4	38	3.0	4.0
4	张祥韦	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	3	32	2.0	3.0