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摘要:
针对上海轨道交通1号线车站加装屏蔽门后列车停站不准问题,分别就列车程序停车的标志器的安装位置、有源标志器的发送电平、列车车载对位天线接收灵敏度及安装位置等影响列车停站精度的因素加以分析.提出了将DC01和AC01列车的车载对位天线位置后移20 cm的调整方案.方案实施后,DC01和AC01列车的停站精度有了明显改善.
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文献信息
篇名 运营线路加装屏蔽门后列车停站精度偏差分析及调整对策
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 屏蔽门 列车停站精度 调整对策
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U284.48
字数 4465字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2009.01.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘金叶 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
屏蔽门
列车停站精度
调整对策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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51
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