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摘要:
采用数值解析法,给出了自锚式吊拉组合体系桥成桥主缆线形的计算原理和步骤,推导了索力调整的影响矩阵,给出了确定索鞍位置的精确方法.编制了主缆线形计算程序,该程序可以精确考虑主缆由各种因素引起的几何非线性.通过算例验证表明该程序具有收敛速度快、计算精度高等特点.
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自锚式悬索桥
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关键词云
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文献信息
篇名 自锚式吊拉组合桥主缆成桥线形计算及程序开发
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 自锚式吊拉组合体系桥 主缆成桥线形 悬链线单元 无应力长度 索鞍位置
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U448.25
字数 3520字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张哲 大连理工大学桥梁研究所 214 2337 25.0 39.0
2 黄才良 大连理工大学桥梁研究所 71 660 14.0 23.0
3 张征 大连理工大学桥梁研究所 4 9 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自锚式吊拉组合体系桥
主缆成桥线形
悬链线单元
无应力长度
索鞍位置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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