基于ARM7的汽车底盘系统分层式协调控制试验研究

• 作者: 刘翔宇 初长宝 陈无畏 黄明
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动助力转向 防抱死制动系统 协调控制 试验
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1037-1041,1048
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 2231字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.11.007

摘要

采用分层协调控制策略,进行了汽车电动助力转向系统和防抱死制动系统集成控制的研究.分别设计了底层控制器和上层协调控制器,底层控制器包括电动助力转向和防抱死制动两个单独的控制器,用以执行各子系统的控制任务;上层协调控制器则对两系统进行协调分析,并及时修改底层控制决策.试验结果表明,自行开发的底层控制器逻辑正确,上层协调控制器能够较好地协调两系统问的矛盾,解决了汽车在转向过程中施加紧急制动时车辆的操纵稳定性和平顺性变差的间题,使整车综合性能得到提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈无畏	合肥工业大学机械与汽车工程学院	239	4174	34.0	47.0
2	刘翔宇	合肥工业大学机械与汽车工程学院	11	192	8.0	11.0
3	黄明	合肥工业大学机械与汽车工程学院	6	57	4.0	6.0
4	初长宝	合肥工业大学机械与汽车工程学院	10	152	6.0	10.0