交通肇事罪中"自首"的存在空间辨析——对于"行政义务"和"双重评价"观点之否定

• 作者: 于志刚 田刚
• 来源期刊: 人民检察
• 学科: 政治法律
• 关键词: 交通肇事罪 逸逸 自首 双重评价
• 年，卷（期）: 2009,（23）
• 所属期刊栏目: 法学专论
• 页码范围: 8-13
• 页数: 6页
• 分类号: DF622
• 字数: 10171字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4043.2009.23.002

摘要

关于交通肇事罪中"自首"的存在空间存在着严重的理论争议和司法混乱.笔者认为,交通肇事罪以"没有逃逸"为基准状态,交通肇事罪的三个量刑幅度都可以存在自首;交通肇事罪中最低量刑幅度之内"无自首说"的观点和地方性司法意见中的类似结论,实际上是彻底混淆了刑法义务和行政法义务的关系.所谓的"双重评价"也完全是一种错位式理解.刑法上的"逃逸"和行政法中的"逃逸"是完全不同的两个概念,根本不能等同,以行政义务来对交通肇事罪的自首问题加以解释是不可取的,因为行政法中的相关义务并非为刑法解释而设.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于志刚	中国政法大学北京市颅义区人民检察院	183	2489	28.0	45.0
2	田刚	中国政法大学刑事司法学院	5	28	3.0	5.0