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摘要:
针对车辆自组织网络提出了基于地理信息系统的路由协议GBRP,以此来解决节点高速移动而引起的路径重建问题.由于利用了地理信息系统中提取的道路空间信息,该协议可以规避城市环境下车辆自组织网络中存在的固定的或者暂时的拓扑空洞问题.仿真实验结果表明新的路由协议与DSR相比有较高的分组传输率,较低的路由开销,协议扩展性更好,更适合于城市环境下的车载通信.
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文献信息
篇名 基于地理信息系统的路由协议研究
来源期刊 通信技术 学科 工学
关键词 路由协议 车辆自组织网络 地理信息系统 NS2
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 移动通信
研究方向 页码范围 70-72
页数 3页 分类号 TN92
字数 3137字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0802.2009.11.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨扬 北京科技大学信息工程学院 183 2049 21.0 36.0
2 王玥薇 北京科技大学信息工程学院 6 11 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (148)
参考文献  (2)
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1989(1)
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研究主题发展历程
节点文献
路由协议
车辆自组织网络
地理信息系统
NS2
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通信技术
月刊
1002-0802
51-1167/TN
大16开
四川省成都高新区永丰立交桥(南)创业路8号
62-153
1967
chi
出版文献量(篇)
10805
总下载数(次)
35
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导