两难区安全改善问题的感应控制方法研究

• 作者: 杨晓光 马万经 黄玮
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 两难区 交通安全 感应控制 仿真分析 智能车路系统
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3844字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.04.018

摘要

在信号控制交叉口处,黄灯时间的正确设置能理论上消除两难区,但由于驾驶行为等因素的影响,实际中两难危险区域并不能完全消除.从信号控制角度解决两难区引发的交通安全问题,基于理论消除两难区的研究基础,提出了以降低危险概率和提高安全保障为目标的相位切换的逻辑判断,采取感应控制策略从信号控制角度改善信号控制交叉口两难区的交通安全问题,并通过微观仿真建模分析,从而验证了感应控制的改善效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马万经	同济大学交通运输工程学院	68	844	17.0	28.0
2	杨晓光	同济大学交通运输工程学院	336	8479	53.0	72.0
3	黄玮	同济大学交通运输工程学院	5	82	3.0	5.0