汽车制动颤振的研究综述

• 作者: 吴光强 孟宪皆 王欢
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 制动颤振 综述 钳盘式制动器 振动噪声
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 124-128
• 页数: 5页
• 分类号: U463.5
• 字数: 4679字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.02.023

摘要

在参阅大量文献的基础上,对制动产生的振动及噪声问题进行了分类,对国内尚未开展研究的制动颤振问题的发生机理、研究方法和影响因素进行了综述:制动颤振的产生是由于制动盘和摩擦衬片之间的粘.滑运动造成的,制动颤振的研究方法主要分为试验研究和理论研究,理论研究又包含线性和非线性系统动力学方法、多体系统动力学方法和有限元法, 其影响因素包括系统的摩擦因素、机械系统参数和动力传动系的参数等.最后指出未来的工作应在于系统地研究制动颤振的产生机理,振源及传递环节上各参数的影响,指导系统的参数匹配和优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴光强	同济大学汽车学院	152	2445	26.0	42.0
2	王欢	同济大学汽车学院	26	157	9.0	12.0
3	孟宪皆	同济大学汽车学院	18	77	5.0	8.0