基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对动态环境下无人自动驾驶车辆控制的非线性、时变的特点,提出并设计了一种基于行为融合的无人驾驶车辆的智能控制策略.根据车辆行驶基于模糊逻辑方法设计了一系列的基本行为模式,用模糊控制的方法分别建立各行为模式控制器,进而对车辆的方向和速度进行控制.在行为选择机制设计中,对常用的行为竞争和行为融合2种方法进行分析比较后,提出限制各行为模式的使用范围,通过各行为的控制和融合.既达到有效避障,又能完成行驶目标的目的.通过几种典型障碍物环境下的避障仿真实验,结果显示设计达到了预期效果.
推荐文章
智能汽车自动驾驶的控制方法研究
智能汽车
自动驾驶
预瞄跟随理论
自适应模糊PID
基于智能控制算法的自动驾驶系统优化研究
系统优化
智能控制算法
自动驾驶系统
目标识别
边缘检测
系统测试
飞航导弹自动驾驶仪智能PID控制
飞航导弹
自动驾驶仪
智能PID
专家系统
自动驾驶制动控制方案的研究
车辆工程
自动驾驶
制动
MATLAB
自动控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于行为融合的无人自动驾驶车辆的智能控制
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 无人自动驾驶车 行为融合 模糊逻辑 智能控制
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 技术开发
研究方向 页码范围 151-155
页数 5页 分类号 TP18|U471.1
字数 3969字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.06.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘清 武汉理工大学自动化学院 146 1419 19.0 30.0
2 郭建明 武汉理工大学自动化学院 25 201 9.0 12.0
3 曲永宇 武汉理工大学自动化学院 2 2 1.0 1.0
4 边鹏飞 武汉理工大学自动化学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (38)
共引文献  (19)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (13)
二级引证文献  (0)
1986(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2005(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2006(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2007(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2008(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2009(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2009(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无人自动驾驶车
行为融合
模糊逻辑
智能控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
论文1v1指导