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摘要:
为了获取更加合理、准确的交通状态决策信息,针对交通状态决策信息的多源、模糊、时变特性,基于vague集建立了浮动车、感应线圈与人工报告作为信息源的模糊信息融合模型,能够实现路段与区域路网的交通状态判别.给出了一个路段多源交通状态决策信息融合的算例,验证了该方法的有效性.该方法同时为主客观信息融合提供了一种实现途径.
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文献信息
篇名 基于Vague集的道路交通状态决策信息融合
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 智能运输系统 交通状态决策信息融合 vague集 交通信息 多源信息
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 112-116
页数 5页 分类号 U491.1
字数 4002字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.05.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘澜 西南交通大学交通运输学院 113 960 19.0 25.0
2 戢晓峰 西南交通大学交通运输学院 23 373 12.0 19.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
智能运输系统
交通状态决策信息融合
vague集
交通信息
多源信息
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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