同相牵引供电系统PWM整流环节仿真的研究

• 作者: 李猛 金钧
• 来源期刊: 电气技术
• 学科: 工学
• 关键词: PWM整流器 牵引供电系统 同相供电 仿真分析
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: PE电力电子
• 页码范围: 41-43
• 页数: 3页
• 分类号: TM7
• 字数: 1981字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3800.2009.04.012

摘要

当前牵引供电系统均采用异相供电技术,各供电区段需要用分相绝缘器分隔,电力机车在运行中会出现停电过分相区和带电闯分相区的情况,严重影响了电气化铁路高速、重载的发展,而且电气化铁道的牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量的谐波和无功.本文就是针对现有的问题提出了一种新型的牵引供电系统,其中对整流部分进行了设计,有效解决了三相不平衡运行,实现了同相供电,解决了过电分相等问题.并建立PWM整流控制系统的Simulink仿真模型,进行仿真分析,结果表明该设计是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金钧	大连交通大学电气信息学院	42	82	4.0	8.0
2	李猛	大连交通大学电气信息学院	2	2	1.0	1.0