筒桩复合地基固结性状三维有限元分析

• 作者: 庄礼滨 朱明双
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 道路工程 筒桩 有限元法 路堤
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 31-38
• 页数: 8页
• 分类号: TU473
• 字数: 4995字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.01.007

摘要

考虑了桩、土、土工格栅之间的相互作用及地基土体固结的影响,采用三维有限元方法研究了路堤荷载作用下,打穿软土层和未打穿软土层的固结特性、沉降特性和应力分布特性,并对桩长、桩间距等影响因素进行的分析.研究表明:应使桩长穿透软土可压缩层,以满足控制地基最大沉降量的要求;格栅最大拉应力分布于盖板边缘处,随着地基固结时间的增加,格栅拉应力逐渐增大;随桩间距的增加,复合地基桩端处超静孔压的消散速率变小,桩与桩间土的沉降加大;随着桩长的增加,下卧土层超静孔压消散速率明显加快;临界桩长范围内,桩长对地基沉降起控制作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱明双		2	6	2.0	2.0
2	庄礼滨		2	6	2.0	2.0