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摘要:
传统的定时绿波控制难以适应动态的交通流,本文提出了一种单向绿波的柔性控制策略,通过动态调整相位差实现对干线交通流变化的实时响应,同时,考虑了驾驶员的心理特性,进行相位差的小步长调整,实现柔性控制.实验结果证明,算法优于传统的定时控制方法,可以在保证绿波的前提下,使驾驶员的情感平滑地进行过渡.
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文献信息
篇名 一种实时单向绿波的柔性控制研究
来源期刊 电子技术 学科 工学
关键词 柔性控制 单向绿波 情感特性
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 技术研发
研究方向 页码范围 59-61
页数 3页 分类号 TP3
字数 3946字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0755.2009.10.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈锋 中国科学技术大学自动化系 95 1887 22.0 41.0
2 仇东华 中国科学技术大学自动化系 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柔性控制
单向绿波
情感特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子技术
月刊
1000-0755
31-1323/TN
大16开
上海市长宁区泉口路274号
4-141
1963
chi
出版文献量(篇)
5480
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19
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22245
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