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摘要:
基于沥青的易燃缺陷,引燃后,会在短时间内释放出大量的热、烟和毒气,并快速蔓延,隧道内一旦发生火灾逃生和救援将十分困难.针对隧道沥青混凝土路面火灾的危害,采用两种形式存在的沥青,结合对比样,通过试验和分析,明确了沥青材料的燃烧特性和燃烧机理,论证了沥青及沥青混凝土火灾过程的危害因素.研究证实,沥青材料在火灾过程中放热及发烟剧烈,放热量及发烟量大,释放的烟尘会造成可见度低;而以混合料形式存在的沥青虽然一定程度上难以燃烧,但其燃烧依然剧烈并伴有大量烟尘和热量.该研究可为沥青阻燃技术的研究提供参考,以便为火灾发生时的救援和逃生创造条件并争取时间,为降低火灾危害的研究提供理论依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 道路用沥青燃烧特性的研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 沥青燃烧 燃烧特性 隧道火灾 火灾安全
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 147-151
页数 5页 分类号 U414.75
字数 3043字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 纪伦 34 310 9.0 16.0
2 谭忆秋 194 3076 30.0 46.0
3 齐光远 6 25 3.0 5.0
4 蓝碧武 4 53 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青燃烧
燃烧特性
隧道火灾
火灾安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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