基于直接转矩控制的电动汽车稳定性研究

• 作者: 蒋晏强 袁仪 陈世元
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 直接转矩控制 差速 Matlab
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 机电一体化
• 页码范围: 73-75,110
• 页数: 4页
• 分类号: TM351
• 字数: 3219字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2009.05.021

摘要

为了解决电动汽车在行驶中不稳定的问题,提出了利用直接转矩控制提高汽车稳定性的方法.首先分析了改善汽车稳定性的原理及直接转矩控制的特点;在此基础上,设计了双电机直转稳定系统;基于Matlab/Simulink搭建了系统的模型.仿真分析的结果证明,采用直接转矩控制方略提高电动汽车稳定性的方法是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈世元	华南理工大学电力学院	73	703	13.0	24.0
2	蒋晏强	华南理工大学电力学院	6	9	2.0	2.0
3	袁仪	华南理工大学电力学院	6	29	2.0	5.0