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摘要:
针对车载自组织网络中无可靠的基础设施可用、网络的拓扑结构变化快、障碍物多等特点,提出一种车载自组织网络的被动地理路由算法,采用基于城市交通图和节点位置信息的无线路由算法,使用基于路段与速度的位置预判方法,去除广播机制,降低路由开销.模拟实验结果证明,该算法能以较低的路由负荷提供较高的包递送率.
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文献信息
篇名 车载自组织网络中的被动地理路由算法
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 车载自组织网络 被动地理路由 路由负荷
年,卷(期) 2009,(17) 所属期刊栏目 网络与通信
研究方向 页码范围 115-116,119
页数 3页 分类号 TP393
字数 2371字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2009.17.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明禄 上海交通大学电子信息与电气工程学院 95 847 15.0 25.0
2 薛广涛 上海交通大学电子信息与电气工程学院 21 167 8.0 12.0
3 冯金生 上海交通大学电子信息与电气工程学院 1 10 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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参考文献  (0)
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组织网络
被动地理路由
路由负荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
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