正交异性钢桥面板构造细节疲劳性能及损伤演化研究

• 作者: 余波 王浩 邱洪兴 郭彤
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 正交异性钢桥面板 疲劳性能 损伤 疲劳寿命 焊接构造
• 年，卷（期）: 2009,（9）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 64-69
• 页数: 6页
• 分类号: U448.36
• 字数: 3396字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.09.013

摘要

针对正交异性钢桥面板,设计了相应的典型焊接构造细节,并进行了疲劳试验研究.疲劳试验结果表明,(1)横肋受力比较复杂,在箱梁端部横隔板与纵肋焊接位置下端首先出现细微的疲劳裂纹;(2)纵肋与顶板焊缝连接处外侧顶板与纵肋的损伤发展较大,疲劳破坏的位置为面板与纵肋交汇处焊缝构造,且均发生在面板母材上,而内侧顶板则无明显的损伤.同时,基于残余应变模型,研究了正交异性钢桥面板损伤发展历程,并利用连续分段函数模型描述整个寿命过程中的损伤累积规律,与已有试验资料对比表明了该函数模型的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱洪兴	东南大学土木工程学院	122	1331	20.0	32.0
2	王浩	东南大学土木工程学院	149	1166	18.0	29.0
3	郭彤	东南大学土木工程学院	70	973	17.0	29.0
4	余波	东南大学土木工程学院	9	182	5.0	9.0