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摘要:
结合对齐柏林NT飞艇螺旋桨的重新设计,阐述了低空低速飞艇推进螺旋桨主要参数的确定方法.运用Betz优化理论和片条理论发展了一套飞艇螺旋桨的优化设计方法及设计和性能的计算程序.计算结果表明所设计的螺旋桨在巡航状态比原桨效率提高了4%,可见该优化设计方法能为低空低速飞艇推进螺旋桨的设计提供参考.
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文献信息
篇名 飞艇螺旋桨气动优化设计
来源期刊 机电一体化 学科 航空航天
关键词 低空低速 飞艇螺旋桨 气动设计 优化方法
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 学术·论文
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号 V2
字数 2558字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080X.2009.11.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张胜利 西北工业大学航空学院 11 69 5.0 8.0
2 席德科 西北工业大学航空学院 36 363 12.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
低空低速
飞艇螺旋桨
气动设计
优化方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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