4102BG型柴油机配气机构动力学计算

• 作者: 李香梅
• 来源期刊: 机械
• 学科: 物理学
• 关键词: 配气机构 动力学 弹性变形 单质量系统
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 31-33
• 页数: 3页
• 分类号: O313
• 字数: 1786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2009.04.009

摘要

传统的配气机构动力学计算把各部件之间的连接看做是刚性的,这样的计算结果比较理想化,但不符合实际工作情况.为了分析配气机构的实际工作情况,本文对配气机构的弹性变形进行了研究.在考虑机构弹性变形的基础上,建立了4102BG型柴油机配气机构的数学模型,并给出了相应的运动微分方程.基于函数凸轮的不连续性,采用分段计算方法对该振动微分方程进行了求解,完成了对该柴油机配气机构的动力学计算.计算结果与实测结果十分接近,所以可以推断出数学模型的建立及计算方法是正确的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李香梅		10	4	1.0	1.0