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摘要:
针对桥头跳车现象,利用有限元数值分析方法,对由土工格室加筋构成的柔性搭板处治桥头跳车进行了技术研究.通过分析路基填料类型,土工格室柔性搭板长度、土工格室高度、土工格室搭板层数、竖向间距等工程因素对路基沉降的影响,得出了一些有指导意义的设计参数.现场试验表明,土工格室柔性搭板能较好地协调桥台和路堤的沉降差,防治桥头跳车病害的发生.
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文献信息
篇名 土工格室柔性搭板在路桥过渡段的应用研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 柔性搭板 路桥过渡段 有限元 应用
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U416.1
字数 4392字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新征 南阳师范学院土木建筑工程学院 46 195 7.0 10.0
2 郑伟花 南阳师范学院土木建筑工程学院 21 60 5.0 7.0
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