硬质沥青富油混合料路用性能研究

• 作者: 李华 王捷
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 富油沥青混合料 试验研究 路用性能 硬质沥青
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3769字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.08.008

摘要

借鉴Superpave设计方法,采用富油的设计理念,设计了50#硬质沥青富油混合料.分别对常规设计和富油设计的50#硬质沥青混合料和70#沥青混合料研究,进行了大量的室内试验,全面比较了4种沥青混合料的路用性能,特别对疲劳性能进行重点分析.结果表明:采用富油的设计理念后,同一级配混合料的疲劳性能得到很大的提高.50#富油混合料与70#沥青混合料相比,高温性能基本持平,低温性能和水稳定性更好,疲劳性能有了较大的提高.由此说明50#富油混合料完全可以替代70#沥青混合料作为半刚性基层沥青路面的下面层.使用该种混合料,可以减缓半刚性基层的反射裂缝,提高路面的抗疲劳性能,从而延长路面的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王捷	东南大学交通学院	40	430	11.0	20.0
2	李华		7	15	2.0	3.0