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某轻型客车悬架匹配变更技术可行性分析
某轻型客车悬架匹配变更技术可行性分析
作者:
王晓燕
程勉宏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
悬架匹配
变更
可行性分析
摘要:
以某轻型客车由原来的独立后悬架匹配钢板板簧非独立后悬架技术可行性分析为例,对悬架匹配变更涉及的整车布置、零部件设计及悬架工作行程进行技术可行性分析.
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文献信息
篇名
某轻型客车悬架匹配变更技术可行性分析
来源期刊
北方交通
学科
交通运输
关键词
悬架匹配
变更
可行性分析
年,卷(期)
2009,(7)
所属期刊栏目
交通运输
研究方向
页码范围
109-111
页数
3页
分类号
U469.11
字数
2497字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-6052.2009.07.041
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
程勉宏
20
83
6.0
9.0
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王晓燕
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传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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2009(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
悬架匹配
变更
可行性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
主办单位:
辽宁省交通科学研究院有限责任公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-6052
CN:
21-1536/U
开本:
大16开
出版地:
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
总被引数(次)
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