原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
利用EVAP-COND软件计算分析了风速均匀以及风速呈下三角、上三角、中三角分布对单流路双排管蒸发器性能的影响,结果表明:风速均匀分布时蒸发器换热量最大,比最小值大12%;第1排管的换热量是产生差别的主要原因,而它又取决于传热系数分布;风速呈下三角分布时第1排管传热系数的峰值、最小值都比其他风速分布时的小,蒸发器换热量最小;风速呈上三角分布时第1排管传热系数的峰值最大,最小值比呈下三角分布时的大,蒸发器换热量仅次于风速均匀分布时的换热量.风速分布形状对传热温差的影响程度远比对传热系数的影响要小.
推荐文章
风速分布对双排管两流路蒸发器性能影响的模拟研究
风速分布
蒸发器
换热量
风量
制冷剂出口状态
翅片间距对两流路双排管蒸发器换热影响分析
翅片管蒸发器
两流路
EVAP-COND
翅片间距
换热性能
风速非均匀分布对蒸发器性能的影响
非均匀风速
传热系数
换热量
蒸发器
蒸发器流程布置的数值模拟研究与分析
工程热物理
蒸发器
实验研究
流程布置
数值模拟
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 风速分布对单流路双排管蒸发器性能影响的模拟研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 风速分布 蒸发器 蒸发器换热量 传热系数
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-39,65
页数 5页 分类号 TB65
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-987X.2009.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄东 西安交通大学能源与动力工程学院 45 520 13.0 21.0
2 孙敏超 西安交通大学能源与动力工程学院 2 25 2.0 2.0
3 贾杰楠 西安交通大学能源与动力工程学院 2 25 2.0 2.0
4 吴蓓 西安交通大学能源与动力工程学院 4 54 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (19)
共引文献  (22)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (16)
同被引文献  (44)
二级引证文献  (82)
1979(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1986(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2001(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2011(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2012(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2013(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2014(13)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(13)
2015(14)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(11)
2016(15)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(11)
2017(11)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(10)
2018(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2019(10)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(10)
2020(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
风速分布
蒸发器
蒸发器换热量
传热系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
论文1v1指导