基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出一种将CAD软件与气动/隐身多学科设计优化相结合的方法.该方法的流程为:(1)建立外形参数化数学模型;(2)应用CATIA二次开发技术,自动生成三维CAD模型;(3)从该模型上提取气动和隐身计算所需的外形数据;(4)应用多目标优化算法进行气动/隐身一体化设计.以一个翼身融合体飞行器气动/隐身一体化设计为例,详细阐述流程的具体实现过程.结果表明这种方法具有如下优点:(1)充分利用了CAD软件精确的参数化建模功能;(2)为气动分析和雷达散射截面(RCS)计算提供了一个统一的外形模型;(3)能从CAD模型中获取容积、表面面积等几何特征信息;(4)优化结果直接反映为三维CAD模型.这些优点使得该方法具有实用意义.
推荐文章
航天飞行器热防护系统的一体化设计
航天飞行器
热防护系统
一体化设计
飞行器可靠性与性能一体化设计初步研究
可靠性设计
性能设计
一体化设计
多学科设计优化
不确定性设计
一体化飞行器面向控制的建模与弹道规划
一体化飞行器控制
面向控制建模
静稳定性分析
弹道规划
飞行器遥测设备与综控机一体化设计
一体化
数据监测与传输
千兆以太网
PCM接口
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于参数化CAD模型的飞行器气动/隐身一体化设计
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 飞行器设计 参数化CAD模型 气动 雷达散射截面 多学科优化
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 飞行器设计与力学
研究方向 页码范围 123-127
页数 5页 分类号 V1
字数 3507字 语种 中文
DOI 10.3873/j.issn.1000-1328.2009.00.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余雄庆 南京航空航天大学航空宇航学院 100 1484 19.0 35.0
2 胡添元 南京航空航天大学航空宇航学院 8 146 6.0 8.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (20)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (16)
同被引文献  (31)
二级引证文献  (62)
1982(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2011(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2012(7)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(2)
2013(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2014(9)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(7)
2015(14)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(11)
2016(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2017(9)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(9)
2018(9)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(8)
2019(8)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(8)
研究主题发展历程
节点文献
飞行器设计
参数化CAD模型
气动
雷达散射截面
多学科优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
论文1v1指导