国内结合盾构法修建地铁车站的技术方案分析

• 作者: 杨慧林
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 结合盾构法 地铁车站 工期 受力转换 建筑布置
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 3916字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.10.011

摘要

盾构法修建地铁车站的技术是目前国内急需讨论并突破的关键技术,对于提高盾构在地铁领域的应用技术意义重大,并能有效缩减地铁建设的周期.从现阶段国内地铁修建中盾构技术的应用现状出发,详细讨论结合盾构法修建地铁车站的各种可能方案,并比较各种可能工法的优劣及匹配车站的形式.盾构法修建地铁车站可节约全线工期,降低综合投资,其要求地铁车站的建筑方案更加灵活以适应该工法的使用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨慧林		8	76	7.0	8.0