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摘要:
对煤矿井下铰接式车辆铰接转向机构的性能进行了4个方面的分析,得到了转向过程中左右油缸的力臂差和行程差之间互成正比关系的结论.同时建立了以综合转向性能最优为目标的优化设计模型,并对原转向机构、前期改进的转向机构和此次进行优化设计所得的转向机构的性能做了比较分析,确认了此次优化所得的机构为综合性能最优的铰接转向机构,为煤矿井下铰接转向机构的改进及新产品研发提供了依据.
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文献信息
篇名 煤矿井下铰接式车辆转向机构优化设计
来源期刊 煤炭工程 学科 工学
关键词 铰接车辆 转向机构 辅助运输
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 装备技术
研究方向 页码范围 98-100
页数 3页 分类号 TD5
字数 3015字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0959.2009.03.040
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研究主题发展历程
节点文献
铰接车辆
转向机构
辅助运输
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤炭工程
月刊
1671-0959
11-4658/TD
大16开
北京市德外安德路67号
80-130
1954
chi
出版文献量(篇)
11020
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