主干道交通流的路口效应

• 作者: 吕集尔 庞寿全 朱留华 郑容森 陈时东
• 来源期刊: 物理学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 元胞自动机 交通流 数值模拟 平均场理论
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 总结
• 页码范围: 5244-5250
• 页数: 7页
• 分类号: O4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-3290.2009.08.018

摘要

基于Nagel-Schreckenberg交通流模型的演化规则,建立了路口等距分布的主干道交通流模型,在开放性边界及路口以同步红绿灯控制的条件下对交通流进行了数值模拟.分析结果发现:主干道的通行能力由路口的通行能力决定;低密度时,流量与路口数目无关,利用平均场方法,可算出平均速度随绿灯周期变化的极值位置;高密度时,流量与路口数目有关,通过调整交通灯周期,可使主干道处于最佳交通状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑容森	玉林师范学院物理与信息科学系	33	210	8.0	13.0
2	庞寿全	玉林师范学院物理与信息科学系	13	30	3.0	5.0
3	吕集尔	玉林师范学院物理与信息科学系	16	65	3.0	7.0
4	朱留华	玉林师范学院物理与信息科学系	22	76	3.0	8.0
5	陈时东	玉林师范学院物理与信息科学系	15	64	5.0	7.0