原文服务方: 河南科学       
摘要:
随着铁路尤其是高速铁路系统的发展,列车引起的振动日益频繁,对邻近建筑及人们生活造成不可忽视的影响.针对铁路交通引起的地面振动问题,利用车辆-轨道相互作用模型,采用有限元法计算得到轨道与路基间的相互作用力,经傅立叶变换后作为地面振动计算的激励荷载.在此基础上计算了高速列车行驶条件下所产生的周围地面振动,并分析了地面振动的一般规律.
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文献信息
篇名 铁路交通引起的地面振动研究
来源期刊 河南科学 学科
关键词 铁路交通 地面振动 车辆-轨道相互作用模型 分层地基
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1586-1589
页数 4页 分类号 P315.966
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3918.2009.12.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨勇锟 1 0 0.0 0.0
2 闫松岭 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路交通
地面振动
车辆-轨道相互作用模型
分层地基
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科学
月刊
1004-3918
41-1084/N
大16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
7317
总下载数(次)
0
总被引数(次)
26314
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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