大跨拱桥吊装施工线形控制计算方法研究

• 作者: 吴再新 李媛媛 贺国京 邹中权
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 拱桥吊装 刚性支承-弹性索法 拱轴线控制 正装迭代法 目标线形
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 78-82,90
• 页数: 6页
• 分类号: U445.4|U448.22
• 字数: 4189字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.12.016

摘要

针对大跨度拱桥缆索吊装施工线形控制计算中有关模型建立、确定目标控制线形和吊装过程模拟计算等问题进行了研究.分别考虑吊装系统中各构件之间相互作用的复杂关系及其对结构的影响程度,根据最终成桥线形,采用倒拆法确定目标控制线形;根据设计线形和所有恒载、活载变形,确定预制时的无应力长度.针对拱圈预制节段的两种不同安装方法,提出分别采用正装迭代法和刚性支承-弹性索法计算拱肋安装坐标及扣索索力.通过工程实例分析表明.两种方法计算的扣索索力很接近,但安装坐标相差很大.施工控制结果表明,采用本文方法进行控制的拱肋线形与设计线形吻合良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺国京	中南林业科技大学土木工程与力学学院	75	375	10.0	14.0
2	吴再新	中南大学土木建筑学院	8	71	5.0	8.0
3	邹中权	中南大学土木建筑学院	4	25	3.0	4.0
4	李媛媛	中南林业科技大学土木工程与力学学院	4	20	2.0	4.0