钢轨踏面斜裂纹模拟再现试验研究

• 作者: 刘启跃 彭亮 王文健 陈明韬
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨 斜裂纹 接触疲劳
• 年，卷（期）: 2009,（9）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 4-6
• 页数: 3页
• 分类号: U213.4+2
• 字数: 1393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2009.09.002

摘要

根据钢轨踏面斜裂纹的损伤特点和轮轨力与斜裂纹关系分析设计试验方案,在西南交通大学JD-1轮轨模拟试验机上,对广深高速铁路铺设的PD3热轧钢轨材料进行了斜裂纹损伤再现试验.试验结果表明,轮轨接触方式是钢轨斜裂纹产生和扩展的重要影响因素;轴重增加会增大轮轨接触应力,增加磨损量,加速接触疲劳现象的产生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘启跃	西南交通大学摩擦学研究所	187	2327	27.0	38.0
2	王文健	西南交通大学摩擦学研究所	127	1457	22.0	32.0
3	陈明韬	西南交通大学摩擦学研究所	4	116	3.0	4.0
4	彭亮	西南交通大学摩擦学研究所	3	17	3.0	3.0