装载机轮边减速器正交试验优化设计

• 作者: 汤双清 游敏 胡欢
• 来源期刊: 煤矿机械
• 学科: 工学
• 关键词: 轮边减速器 正交试验设计 极差分析
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 设计·计算
• 页码范围: 22-24
• 页数: 3页
• 分类号: TD422.3
• 字数: 1637字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-0794.2009.08.010

摘要

应用正交试验优化设计方法对装载机轮边减速器进行优化.通过以体积最小为其性能指标,选取对体积有直接影响的太阳轮齿数、齿轮模数和齿宽系数作为3个主要因素作为自变量设计其正交化试验,并验证每个试验的强度要求.对正交试验结果进行极差分析,得到对装载机轮边减速器参数进行优化的一组最优解.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	游敏	三峡大学机械与材料学院	134	1207	18.0	27.0
2	汤双清	三峡大学机械与材料学院	69	556	11.0	22.0
3	胡欢	三峡大学机械与材料学院	13	120	6.0	10.0