水泥稳定碎石基层优化设计

• 作者: 姚勇 徐宏 曹阳 王捷 陈健 陈欣 陈飞
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥稳定碎石 击实试验 最佳含水量 最大干密度 抗裂性
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 85-87
• 页数: 3页
• 分类号: U416.21
• 字数: 2213字
• 语种: 中文

摘要

水泥稳定碎石基层强度高,变形小,优点突出,在我国高等级公路中得到广泛的运用.然而在温度和荷载的作用下很容易产生反射裂缝,极大地损害了其路用功能.结合云南省当地实际情况,依托保龙高速公路,选取不同级配,添加不同水泥剂量,通过击实试验确定水泥稳定碎石相应的最佳含水量和最大干密度.在此基础上评价了不同方案水泥稳定碎石的干缩温缩性能,从而确定最佳方案,对其他工程具有借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王捷	东南大学交通学院	40	430	11.0	20.0
2	陈飞	东南大学交通学院	53	485	13.0	19.0
3	徐宏	东南大学交通学院	8	40	4.0	6.0