命价的多轨制

• 来源期刊: 东方企业家
• 学科: 经济
• 关键词: 《蒙特利尔公约》 国际航空运输 赔偿限额 航空公司 特别提款权 天灾人祸 旅客伤亡 经济学
• 年，卷（期）: cfsh_2009,（7）
• 页码范围: 55
• 页数: 1页
• 分类号: F561.6

摘要

上月法航坠机．200余生命转瞬西归。同为人，悲欢离合感同身受，亦感人生无常。但惯以“山寨经济学方式”胡思乱想的我，注意力很快聚焦到亡故赔偿之上。生命无价，是说依常情，出多少钱都不卖；但总有天灾人祸，故后赔偿，终将量化到钱上。媒体报道说，此次赔偿将按照《蒙特利尔公约》进行。该条约是1999年生效的国际航空运输规则公约，条约规定，国际航空旅客伤亡赔偿限额，在航空公司免责的情况下最高为10万特别提款权（约合13.5万美元）。如能证明航空公司有责，赔多少就看具体情况了。原则上一股按照“余生收入计算法”，简言之就是，