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摘要:
车身的声学灵敏度是指施加于车身的单位力在车内产生的声压,是衡量车辆NVH特性的一种很有效的指标.以某重卡驾驶室为研究对象,建立了其声固耦合系统的有限元模型,通过对驾驶室悬置点施加单位激励,绘制了人耳旁的声压响应曲线图,获得一些驾驶室的结构一声学特性.
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驾驶室
有限元
灵敏度
模态
结构优化
内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 重卡驾驶室的声学灵敏度分析
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 声学灵敏度 声压响应 NVH
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 59-60
页数 2页 分类号
字数 1092字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1986.2009.07.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 皮晓明 宜春学院理工学院 20 55 3.0 7.0
2 董华东 2 6 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
声学灵敏度
声压响应
NVH
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
总被引数(次)
4732
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