旧金山-奥克兰海湾桥抗震安全设计

• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海湾大桥 自锚式悬索桥 抗震设计
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁结构安全监测及加固、维护技术
• 页码范围: 163-167
• 页数: 5页
• 分类号: U442.55
• 字数: 2945字
• 语种: 中文

摘要

美国奥克兰海湾桥位于州际公路上,1936年通车.为上下行分离桥面,共10条车道,每天有超过28万辆车通过.Loma Prieta地震造成E9号墩上的两跨双向桥面部分坍塌.新建东跨奥克兰海湾桥项目由四个不同结构组成,第一部分从奥克兰到Yerba Buena岛,为奥克兰部分;第二部分以"高架桥"闻名,是一个平行的混凝土箱梁结构;第三部分为自锚式悬索桥,是当前在建的主要结构;最后一部分是一系列多室后张拉箱梁桥.本文将着重对东奥克兰海湾大桥新建项目为震后"生命线服务"进行的设计和施工进行论述.