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摘要:
对交通事故再现软件Pc-crash中的特征参数进行分析,设计具普遍意义的车车斜撞模型,运用分析法、控制变量法先提取较主要的参数;再设定正交试验将这些较重要参数按权重大小排序.基于对特征参数的研究,探求这些重要参数对模拟结果影响的权重及产生影响的类型,以此寻求减小事故再现误差的方法,并用国内一起典型的车两轮车交通事故验证结论的正确性,为提高Pc-crasch软件再现国内事故精度的研究建立基础.
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仿真实验
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于Pc-crash的交通事故再现误差分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通事故再现 撞车模型 Pc-crash软件 参数 误差分析
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 机械、车辆与热能工程
研究方向 页码范围 531-536
页数 6页 分类号 U298.5
字数 4847字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏雁 同济大学汽车学院 74 842 17.0 27.0
2 邵文煜 同济大学汽车学院 1 46 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通事故再现
撞车模型
Pc-crash软件
参数
误差分析
研究起点
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研究分支
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同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
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