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摘要:
在"南海Ⅰ号"打捞工程中,古沉船在泥面下1 m左右,施工中采用钢沉井直接罩在古沉船上.分析钢沉井利用静压下沉到泥面下12 m的可行性.由于地质勘察报告产生的误差,导致在实际静压过程中所需要的静压力远远大于理论计算的静压力,通过采用有效的方法来解决施工中的难题,使得钢沉井下沉到位.
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文献信息
篇名 "南海Ⅰ号"钢沉井下沉分析
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 钢沉井 下沉 静压 可行性 开挖
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 施工
研究方向 页码范围 173-176
页数 4页 分类号 U676.6
字数 2619字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2009.08.038
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡方 2 4 1.0 2.0
2 蒋挺华 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢沉井
下沉
静压
可行性
开挖
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
总被引数(次)
35094
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