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摘要:
讨论了一类考虑排放的、非可加路径费用下的交通分配问题.在Venigalla等人研究的基础上,进一步完善了考虑不同发动机启动模式下考虑排放的交通分配模型,并采用一种基于路径的、非集计的单纯分解算法求解,然后应用到一个网络实例中进行了数值验证.数值计算结果表明,在求最优解的迭代过程中,基于非集计的单纯分解算法比基于F-W算法的收敛速度快,适用于求解非可加路径费用的大规模交通分配问题.
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文献信息
篇名 一种多模式下考虑排放的交通分配模型及其算法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 智能运输系统 交通分配 非集计的单纯分解算法 排放 非可加路径费用
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 112-115
页数 4页 分类号 U491
字数 3093字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.09.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊伟 武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心 40 207 9.0 12.0
2 严新平 武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心 355 4642 31.0 45.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能运输系统
交通分配
非集计的单纯分解算法
排放
非可加路径费用
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
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