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摘要:
为评估制动器摩擦性能和工作可靠性,采用灰色系统理论分别建立了摩擦衬片磨损量预测的灰色GM(1,1)模型及等维灰色GM(1,1)模型(包括等维灰数递补GM(1,1)模型和等维新息GM(1,1)模型).计算结果表明,灰色预测模型的计算值与实际测定值之间非常接近,而等维灰色预测模型较单一GM(1,1)模型在多步预测时具有较高的精度;等维新息GM(1,1)模型较等维灰数递补GM(1,1)模型具有更高的预测精度,其具有动态性,可对摩擦制动器的工作状态实施在线实时监控.
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文献信息
篇名 制动器摩擦衬片磨损量的等维灰色预测
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 制动器摩擦片 磨损 等维灰色预测
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 TB133
字数 2813字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2009.12.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张彦 合肥工业大学机械与汽车工程学院 28 177 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动器摩擦片
磨损
等维灰色预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
相关基金
国家科技攻关计划
英文译名:National Key Technology R&D Program
官方网址:http://gongguan.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:信息
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