沥青混合料泊松比测定方法的探讨

• 作者: 乔英娟 王哲人 郭忠印
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料泊松比 间接拉伸试验 单轴压缩试验 侧向变形阻抗
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 786-790
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3997字
• 语种: 中文

摘要

为探讨沥青混合料泊松比的变化规律,运用基于间接拉伸试验和单轴压缩试验两种试验方法对沥青混合料泊松比进行了测定对比分析,提出了间接拉伸试验更适合于沥青混合料泊松比测定的观点.试验分析结果表明,低温或小荷载作用下,HMA泊松比在小范围内波动,可视为一个常数;而高温或大荷载作用下,随着温度的升高或荷载比的增大,HMA泊松比有增大趋势,并成为温度和应力状态的函数.理论分析也认为混合料泊松比是温度和应力状态的函数,验证了试验测试结果.不同物理意义的泊松比反映了某种工作条件下沥青混合料的侧向变形阻抗能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭忠印	同济大学交通运输工程学院	230	4160	36.0	55.0
2	王哲人	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	66	1690	23.0	38.0
3	乔英娟	同济大学交通运输工程学院	5	59	5.0	5.0