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摘要:
在连拱隧道施工中,中隔墙至关重要.中隔墙上方作用荷载大小,不仅关系着连拱隧道在施工期间结构的安全,还直接影响工程造价以及隧道建成后衬砌结构的长期安全性.文中以十漫高速公路当家湾双连拱隧道为工程背景,采用有限差分软件FLAC3D,对双连拱隧道三导洞法各主要施工阶段中隔墙的应力和变形进行分析,研究中隔墙的稳定性.
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文献信息
篇名 当家湾双连拱隧道施工中隔墙数值模拟分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 双连拱隧道 中隔墙 数值模拟
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 121-123
页数 3页 分类号 U4
字数 3175字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.06.061
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研究主题发展历程
节点文献
双连拱隧道
中隔墙
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导