望江岭隧道出口进洞方案设计

• 作者: 程刚
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 偏压 混合堆积层 进洞方案
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 245-248
• 页数: 4页
• 分类号: U452.25
• 字数: 3068字
• 语种: 中文

摘要

攀(枝花)田(房)高速公路望江岭隧道右线出口段,穿越厚层第四系混合堆积层,由块石、块石夹(质)土、小块石夹(质)土、黏土质角砾、含角砾低液限黏土等交错堆积构成.厚度约0～33.9 m,成因复杂、松散、稳定性差,且隧道洞口段浅埋、偏压.为确保洞顶上方的108国道畅通安全,经综合比较,进洞方案以"先稳坡、后进洞"为指导原则,采用了土钉墙、抗滑桩板墙反压回填水泥混合土以及洞内支护加强等措施,成功实现了安全进洞.结果表明此进洞方案合理.可为类似工程提供借鉴及参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程刚		6	22	2.0	4.0