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摘要:
泰州长江公路大桥主桥采用主跨2×1 080 m的三塔两跨悬索桥,南锚碇基础采用特大型沉井基础,矩形平面尺寸为67.9 m ×52.0 m,主要介绍该沉井空气吸泥下沉阶段的施工技术,包括空气吸泥下沉施工流程及关键技术,以及沉井下沉施工测量及监测.
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空气吸泥法在泰州大桥中的应用
空气吸泥法
泰州大桥
效率
改进
南京长江第四大桥北锚碇沉井弃渣利用研究
弃渣
研究内容
物理性能
试验结果
泰州长江大桥成功通过车载试验
车载试验
长江大桥
载重货车
动静载试验
动载试验
主桥
车辆
引桥
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 泰州长江大桥南锚碇沉井空气吸泥下沉施工技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 悬索桥 锚碇 沉井 吸泥下沉 施工
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 65-69
页数 5页 分类号 U445.55
字数 4968字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱琼海 14 107 6.0 9.0
2 周望 1 6 1.0 1.0
3 张全军 1 6 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
锚碇
沉井
吸泥下沉
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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铁道标准设计
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大16开
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82-765
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