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摘要:
针对三峡船闸输水系统布置特点,重点介绍了通过控制孔口和廊道内流速大于泥沙起动流速,对进水箱涵采用变断面型式,进水孔高低错开布置,利用闸室内分支廊道的剩余压力,在其首尾布置冲淤廊道,实现全闸室出水的一套防淤体系设计.经模型试验验证,取得了在满足进流均匀性的同时减少泥沙淤积的满意效果.这种首创的与船闸输水系统设计相结合的防淤体系技术,可供建在多沙河流上的船闸输水系统设计借鉴.
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文献信息
篇名 三峡船闸输水系统防淤设计
来源期刊 人民长江 学科 交通运输
关键词 输水系统 泥沙 防淤设计 三峡船闸
年,卷(期) 2009,(23) 所属期刊栏目 通航建筑物设计
研究方向 页码范围 54-55,102
页数 3页 分类号 U641
字数 3506字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4179.2009.23.020
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研究主题发展历程
节点文献
输水系统
泥沙
防淤设计
三峡船闸
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